إلكترونيات

المنتجات الإلكترونية المتعلقة بالنماذج هي تلك التي تم تصميمها لتعزيز أو تشغيل أو التحكم في أنواع مختلفة من النماذج، مثل النماذج التي يتم التحكم فيها عن بُعد (RC)، والطائرات بدون طيار، وقطارات النماذج. إليك بعض الأمثلة الشائعة:

 1. أجهزة الإرسال والاستقبال التي تعمل بالتحكم عن بُعد (RC)
- أجهزة الإرسال: هذه أجهزة محمولة تسمح للمشغل بإرسال إشارات إلى النموذج. عادةً ما تحتوي على مجموعة من عناصر التحكم، بما في ذلك عصي التحكم، والأزرار، والمفاتيح. على سبيل المثال، في سيارة RC، يمكّن جهاز الإرسال المستخدم من التحكم في تسارع السيارة، والفرامل، والتوجيه. في طائرة نموذجية، يتحكم في الخانق، والأجنحة، والمصعد، والدفة. غالبًا ما تستخدم أجهزة الإرسال الحديثة تقنية 2.4GHz، التي توفر اتصالًا مستقرًا وخاليًا من التداخل على مدى طويل نسبيًا.
 - المستقبلات: يتم تثبيتها في النموذج نفسه. وظيفتها هي استقبال الإشارات المرسلة من المرسل ثم نقل تلك الإشارات إلى المكونات المناسبة في النموذج. على سبيل المثال، في طائرة هليكوبتر RC، يقوم المستقبل بإرسال الإشارات إلى السيرفو التي تتحكم في زاوية شفرات الدوار، مما يسمح للطائرة الهليكوبتر بأداء المناورات مثل التوقف في الهواء، والارتفاع، والانخفاض.

 2. وحدات التحكم في السرعة الإلكترونية (ESCs)
 - وحدات التحكم في السرعة (ESCs) ضرورية للتحكم في سرعة المحركات الكهربائية في النماذج. تُستخدم عادةً في سيارات التحكم عن بُعد، والقوارب، والطائرات بدون طيار. تتلقى وحدة التحكم في السرعة إشارة من المستقبل، تشير إلى السرعة المطلوبة للمحرك. ثم تقوم بضبط الجهد المقدم للمحرك وفقًا لذلك. على سبيل المثال، في قارب RC عالي الأداء، يمكن لوحدة التحكم في السرعة التحكم بدقة في سرعة المحرك الكهربائي الخارجي، مما يسمح بتسارع وتباطؤ سلسين. في الطائرة بدون طيار، تُستخدم وحدات تحكم سرعة متعددة للتحكم في سرعة كل محرك مروحة، مما يتيح طيرانًا مستقرًا ومناورات متنوعة.

 3. سيرفو
 - السيرفو هي محركات كهربائية صغيرة تُستخدم للتحكم في حركة أجزاء مختلفة في نموذج. تُستخدم على نطاق واسع في نماذج التحكم عن بُعد، مثل الطائرات، حيث تتحكم في حركة الأسطح التحكمية مثل الأجنحة، والمصاعد، والدَفّات. في نموذج السيارة، تُستخدم السيرفو للتحكم في آلية التوجيه. يتكون السيرفو عادةً من محرك، وعلبة تروس، ودائرة تحكم. تتلقى دائرة التحكم إشارة من المستقبل، والتي تحدد موضع عمود الخرج للسيرفو. وهذا يسمح بالتحكم الدقيق في حركة النموذج.

 4. البطاريات والشواحن
 - البطاريات: تُستخدم أنواع مختلفة من البطاريات لتزويد الإلكترونيات المتعلقة بالنموذج بالطاقة. تعتبر بطاريات الليثيوم - بوليمر (Li - Po) شائعة في العديد من نماذج RC والطائرات بدون طيار بسبب نسبة الطاقة إلى الوزن العالية. يمكن أن توفر كمية كبيرة من الطاقة في حزمة صغيرة وخفيفة الوزن نسبيًا. على سبيل المثال، يمكن لبطارية Li - Po تشغيل طائرة رباعية المراوح لفترة معينة من الوقت، اعتمادًا على سعتها. تُستخدم أيضًا بطاريات Ni - MH (نيكل - معدن هيدريد) في بعض النماذج، خاصة تلك التي تتطلب طاقة أقل أو حيث تكون التكلفة عاملًا أكثر أهمية.
 - الشواحن: الشواحن ضرورية لشحن البطاريات المستخدمة في النماذج. هناك أنواع مختلفة من الشواحن المتاحة، اعتمادًا على كيمياء البطارية. بالنسبة لبطاريات Li - Po، تتطلب شواحن متخصصة لضمان الشحن الآمن والسليم. يمكن أن تراقب هذه الشواحن غالبًا جهد البطارية، ومعدل الشحن، ودرجة الحرارة لمنع الشحن الزائد، والذي يمكن أن يكون خطيرًا ويقلل من عمر البطارية.

 5. المستشعرات
 - الجيروسكوبات ومقاييس التسارع: تُستخدم هذه المستشعرات عادةً في الطائرات بدون طيار وبعض نماذج التحكم عن بُعد المتقدمة. يقيس الجيروسكوب معدل دوران النموذج، بينما يقيس مقياس التسارع قوى التسارع المؤثرة عليه. في الطائرة بدون طيار، تعمل هذه المستشعرات معًا مع نظام التحكم في الطيران للحفاظ على الاستقرار. على سبيل المثال، إذا بدأت الطائرة في الميل بسبب الرياح، فإن الجيروسكوب ومقياس التسارع يكتشفان التغيير في الاتجاه ويرسلان إشارات إلى نظام التحكم في الطيران، الذي يقوم بعد ذلك بضبط سرعات المحركات للحفاظ على مستوى الطائرة.
 - مستشعرات GPS: في الطائرات بدون طيار، تُستخدم مستشعرات GPS للملاحة والثبات على الموقع. يمكن للطائرة بدون طيار المزودة بنظام GPS استخدام بيانات GPS للحفاظ على موقع ثابت في الهواء، أو اتباع مسار طيران مُبرمج مسبقًا، أو العودة تلقائيًا إلى موقع الإقلاع. هذا مفيد بشكل خاص للتطبيقات مثل المسح الجوي، ورسم الخرائط، والرحلات الطويلة.