Na twee maanden van voortdurende verfijning hebben we de assemblage van het geüpgrade T25 VTOL-prototype afgerond.
De 3D-geprinte rompcomponenten zijn een maand geleden verbonden, met de integratie van het krachtensysteem die is voltooid na grondige verificatie.
We hebben met succes multi-rotor opstijg/landingsproeven, manoeuvreerbaarheidstests en vaste-vleugel overgangenstests uitgevoerd, waarbij de kernvliegfuncties presteerden zoals verwacht.
De rotorafwaartse luchtstroominterferentie met luchtsnelheidsindicatoren tijdens hybride vlucht vereist verdere optimalisatie.
Het modulaire snel-demontagesysteem maakt handig transport mogelijk in vier belangrijke componenten (zie: explosietekening).
De vleugelmotormontages zijn voorzien van vouwmechanismen van aluminiumlegering die de structurele integriteit en ruimtelijke efficiëntie in balans houden (zie: close-up van de vouwstructuur).
Het opvouwbare neuswielontwerp vermindert effectief de transportafmetingen.
De staarttrekker landingsgestelconfiguratie toont verbeterde impactbestendigheid aan door middel van rigoureuze tests.
Het huidige staart-aandrijfsysteem maakt gebruik van 21-inch APC-schroeven, met geplande systeemoptimalisaties.
Het snelontgrendelmechanisme van de horizontale stabilisator vergemakkelijkt snelle onderhoudswerkzaamheden.
De opnieuw ontworpen vleugeltips verbeteren de aerodynamische prestaties met vooraf geïnstalleerde interfaces voor navigatielichten.
De eindplaten van de horizontale stabilisator optimaliseren effectief de luchtstroomverdeling.
De komende 1-2 weken zullen zich richten op systeemniveau vlucht testen - technische suggesties zijn welkom.
