Op basis van de conventionele omgekeerde T-indeling optimaliseert de Striver mini VTOL de aerodynamische vorm en relatieve positie van de vleugel, horizontale staart, verticale staart en romp. De aerodynamische belastingverdeling is redelijk, de toename van de liftkracht vermindert de weerstand aanzienlijk, en de vlucht efficiëntie is hoog.
De Striver mini VTOL heeft een gestroomlijnde vorm als geheel. Onder de voorwaarde van een stabiele vlucht houding, wordt de luchtweerstand geminimaliseerd.
grote hoeveelheden hoogwaardig lichtgewicht koolstofvezel, houtplaat en PC-plaat worden gebruikt in materialen.
Wat betreft de vorm worden er een groot aantal ingebedde boxstructuren gebruikt om de structurele sterkte en stijfheid van het lichaam grondig te verbeteren.
Op basis van het "overload-experiment", volgens de structuur en belastingseigenschappen van de vleugel, staart en romp. Optimaliseer de structuur volgens de g-nauwkeurigheid om onnodig gewicht te minimaliseren.
Striver mini VTOL ondersteunt de 4+1 modus en de 4+2 modus.
De vleugel en staart hebben een gereedschapsloze snelontkoppelstructuur aangenomen om de installatie stappen te verminderen en de demontage- en montage tijd te verkorten.
De binnenvoering van de verpakkingsdoos is gemaakt van hoogvergroting EPS-schuim. Licht specifiek gewicht, impactbestendig, goede schokabsorptie, geschikt voor langeafstandstransport.
De onderkant van de romp maakt gebruik van een driepuntstype ondersteuningsmechanisme, met een hoge bodemvrijheid, waardoor het cameragat niet wordt bedekt, wat de stabiliteit van de vliegtuigrichting verbetert.
Het zwaartepunt van het vliegtuig bevindt zich in de romp onder de centrale haak en de kunststofprojectie van de vleugelwortel (dezelfde locatie) Wanneer de lading zwaar is, wordt de lijn gebruikt om het zwaartepunt te dragen; wanneer de lading licht is, wordt het zwaartepunt van de vleugel met de hand opgetild.
De binnenkant van de romp is ontworpen met een draadsleuf en een verwijderbare baffle. Het is handig voor de installatie van de draden, en tegelijkertijd zorgt het voor een beknopte en efficiënte bedrading in de cabine.
De motorbasis van de machinekop is gemaakt van PC-legering kunststof, die een sterke impactbestendigheid heeft en de buitenrotor ф60mm motor maximaal kan ondersteunen.
De ESC-cover heeft een holle rasterontwerp, dat licht van gewicht is en goed in warmteafvoer.
De ESC heeft een ingebouwd ontwerp, en de maximale ondersteunde grootte is 71x38mm.
De afmetingen van het batterijcompartiment zijn 260x130x72mm, en de grootste ondersteunt een 6S@30000mah batterij, om de mogelijkheid van een langere actieradius te bieden. De batterijhouder is gemaakt van PC-board CNC-bewerking, wat licht van gewicht is en goede impactbestendigheid heeft.
De batterijbanden hebben een redelijke indeling, wat handig is voor het binden en ontbinden, en effectief verstrikkingen voorkomt.
Het stroomverdelingscompartiment is gemaakt van spuitgegoten engineering kunststof, wat de structurele sterkte van de romp verbetert.
(Optioneel) 2-kanaals redundante vluchtbesturingsvoeding geïntegreerd in de stroomverdelingsplaat, 1-weg servo-voeding, 1-weg belastingvoeding verkorte draadroute, verminderd soldeerproces, schone en nette bedrading.
De hatch is gereserveerd voor de digitale transmissie antenneopening, wat handig is voor het installeren en verwijderen van de antenne.
Laadcompartimentgrootte. 220x150x110mm. Kan Sony A7R-serie camera's en een vijf-lens tilt camera bevatten.
De hulpkoolstofbuis heeft een gereedschapsloze snelontwerp, wat handig is voor het dragen van grotere ladingen. Gereserveerd voor veelvoorkomende lenssnijgaten, gemakkelijk om het gat te openen.
De vluchtbedieningscabine heeft een platformgebaseerd open ontwerp, compatibel met open source/commerciële vluchtbedieninginstallatie. (Optioneel) Het middenpaneel kan optimaal gebruikmaken van de ruimte-indeling, waardoor de volgorde en richting van de draden extreem geoptimaliseerd worden.
De GPS-cabine bevindt zich aan de achterkant van de romp, de afmetingen van 78x58x37 mm kunnen de GPS- en kompasmodule plaatsen, en de elektromagnetische omgeving is schoon.
De positie van de PPKantenne is gereserveerd achter de GPS-kabine, het is handig om de PPKantenne te installeren om de nauwkeurigheid van de POS-gegevens te verbeteren.
De vleugel maakt gebruik van ф12x900mm hoofd koolstofbuis en ф10x530mm secundaire koolstofbuis. Zorg voor de algehele stijfheid van de vleugel,
De vleugel en romp zijn gepersonaliseerde industriële 9+2 hoogstroomconnectoren die de synchronisatie van elektrische en structurele scheiding realiseren.
Vooraf ingebedde koolstofbuizen op de aileron verhogen de sterkte van de aileron. Verhoog de servohoek bevestigingsplaat en verbeter de responsnelheid. Het scharnier verbindt de aileron om de nauwkeurigheid en duurzaamheid van de aileron uitvoering te verhogen.
Het multi-rotor gedeelte van de vleugel is versterkt met 3M-stickers, wat de stijfheid van het vliegtuig verhoogt en de torsieweerstand van de vleugel verbetert.
De rotorarm kan als geheel worden geïnstalleerd en verwijderd, wat gemakkelijk te gebruiken en te transporteren is. Het midden van de arm maakt gebruik van een 20 mm carbonfiber vierkantbuis, die nauw aansluit op de hoofd- en hulpkoolstofbuizen van de vleugel om de stijfheid te waarborgen.
De vierkante buis en de ronde buis maken gebruik van de zelfvergrendelende opvouwbare structuur van aluminiumlegering, die met één druk op de knop kan worden opgevouwen en met één draai kan worden vergrendeld, wat het gebruik eenvoudig maakt.
De multi-rotor motorbasis is bewerkt met aluminiumlegering CNC. Het oppervlak maakt gebruik van anodisatie om de slijtvastheid en corrosieweerstand te verhogen.
De motorbasis ondersteunt de grootste buitenrotor ф65 mm motor, de afmetingen van de ESC cabine zijn 67x31x12 mm. (Optioneel) Aangepaste ESC, waterdicht en stofdicht, goede warmteafvoer, geen angst voor een zware veldomgeving.
De motorbasis van de vleugel maakt gebruik van een ingebouwde boxstructuur om verbinding te maken met de hoofdcarbonbuis van de vleugel, wat stabiel en betrouwbaar is. De motorbasis ondersteunt de maximale buitenrotordiameter ф44mm motor (gebruikt in 4+2 modus).
Afmetingen van de vleugel ESCcabin: 80x33x25mm, eenvoudig te installeren ESC, de ESC-cover heeft een holroosterontwerp, lichtgewicht en goede warmteafvoer.
De adaptor cabine is ontworpen in het midden van de vleugel om de installatie van de ESC en servo-draden te vergemakkelijken. (Optioneel) Bedrading bord voor snelle demontage en montage van het vleugelvoedingssysteem.
De aileron servo cabine is handig om de servo te vervangen, ondersteunt de installatie van de luchtsnelheidsmeter module, verkort de afstand van de dynamische drukbuis en verbetert de nauwkeurigheid van de luchtsnelheidsdetectie. (Optioneel) Linker en rechter duale luchtsnelheidsmeter modules om de redundantie van de luchtsnelheid te verbeteren.
De verticale staart en de romp hebben een 5-punts geïntegreerde gereedschapsloze snelontgrendelstructuur.
Een 9-pins vergulde connector wordt gebruikt om de mechanische en elektrische synchronisatie van de staart en de romp te realiseren.
De verticale staartservo kan flexibel worden gedemonteerd en gemonteerd voor gemakkelijke onderhoud en vervanging.
De horizontale staart heeft een gereedschapsloze snelontgrendelstructuur, die automatisch vergrendeld wordt met één druk op de knop en onmiddellijk kan worden verwijderd met één druk op de knop.
De linker en rechter horizontale staartvinnen zijn ontworpen met onafhankelijke controle door dubbele servomotoren. Als één kant faalt, kan het vliegtuig soepel naar huis terugkeren, wat de betrouwbaarheid van het vliegtuig verbetert.
De horizontale staartservo hoeft niet van tevoren te worden ingebed, wat handig is voor de vervanging van de servo. De servo-hefboom is ontworpen met een ingebouwde functie, zelfs als de hefboom aandrijfpunt los is, kan het staartoppervlak nauwkeurig worden uitgevoerd.
Grote drones revolutioneren meerdere industrieën door superieure laadcapaciteit, langere vliegtijden en grotere veelzijdigheid te bieden in vergelijking met reguliere consumentendrones. Dit artikel verkent de belangrijkste verschillen tussen grote drones en...
Kies eenvoudig uw stijl op de productpagina en klik vervolgens op de knop “Aan Winkelwagentje Toevoegen” en volg de eenvoudige stappen om uw bestelling te voltooien.
We bereiden uw bestelling voor en laten u weten wanneer deze onderweg is!
HOE LANG DUURT HET OM MIJN BESTELLING TE VERZENDEN?
Bestellingen worden doorgaans binnen 5 tot 10 werkdagen verzonden. Voor internationale bestellingen duurt het transport nog eens 1 tot 2 weken.
MIJN VOLGNUMMER WERKT NIET
Trackingnummers kunnen 1-2 dagen duren om in het systeem van de verzendmaatschappij te verschijnen. Af en toe kan de verzendmaatschappij een bestelling kwijtraken. Als het trackingnummer na een paar dagen nog steeds niet werkt, neem dan contact op met de verzendmaatschappij.
WELKE SOORT BETALINGEN ACCEPTEERT U?
We accepteren Visa, Mastercard en Paypal.
WANNEER WORDT MIJN KAART GEDEBITED?
Net nadat uw bestelling succesvol is geplaatst.
HOE VEILIG IS MIJN PERSOONLIJKE INFORMATIE?
We houden ons aan de hoogste industrienormen om uw persoonlijke informatie te beschermen wanneer u afrekent en aankopen doet.
Uw creditcardinformatie wordt tijdens de overdracht versleuteld met behulp van secure socket layer (SSL) technologie, die veelvuldig op het internet wordt gebruikt voor het verwerken van betalingen. Uw creditcardinformatie wordt alleen gebruikt om de gevraagde transactie te voltooien en wordt daarna niet opgeslagen.
Winkelveiligheid gegarandeerd
Wij gebruiken PAYPAL om betalingen te verzamelen. Voor details kunt u de officiële website van PAYPAL raadplegen om uw winkelgeld te garanderen.
Versnelde verzending (10-14 dagen): UAVMODEL bepaalt de verzendmethode, en de tijd is alleen ter referentie;
Versnelde verzending (6-9 dagen): Standaard DHL levering, tijd alleen ter referentie;
Gratis verzending (6-12 dagen): UAVMODEL bepaalt de verzendmethode, en de tijd is alleen ter referentie;
Standaard (10-14 dagen): UAVMODEL bepaalt de verzendmethode, en de tijd is alleen ter referentie;
Probleem met terugbetaling?
Vanwege de eigen redenen van de koper, resulterend in een terugbetaling. Deze website is niet verantwoordelijk voor de betaling van verwerkingskosten. Verzendkosten worden niet in rekening gebracht voor geretourneerde producten.
